ઓપન ચાઇના 10kva 11kva 12kva 10kw 220V ડીઝલ પાવર જનરેટર
વિગતવાર દૃશ્ય
ડીઝલ જનરેટરનો સિદ્ધાંત
ટૂંકમાં, ડીઝલ જનરેટર જનરેટર ચલાવે છે.
સિલિન્ડરમાં, એર ફિલ્ટર દ્વારા ફિલ્ટર કરાયેલી સ્વચ્છ હવા ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન નોઝલમાંથી ઇન્જેક્ટ કરાયેલા હાઇ-પ્રેશર એટોમાઇઝ્ડ ડીઝલ સાથે સંપૂર્ણપણે મિશ્રિત થાય છે. પિસ્ટનના ઉપર તરફના સંકોચન હેઠળ, વોલ્યુમ ઘટાડવામાં આવે છે અને તાપમાન ઝડપથી વધે છે જેથી ડીઝલના ઇગ્નીશન બિંદુ સુધી પહોંચે. જ્યારે ડીઝલ સળગાવવામાં આવે છે, ત્યારે મિશ્ર ગેસ હિંસક રીતે બળે છે, અને વોલ્યુમ ઝડપથી વિસ્તરે છે, જે પિસ્ટનને નીચે તરફ ધકેલે છે. આને "કાર્ય" કહેવામાં આવે છે. દરેક સિલિન્ડર ચોક્કસ ક્રમમાં કાર્ય કરે છે, અને પિસ્ટન પર કાર્ય કરતો થ્રસ્ટ એ બળ બની જાય છે જે ક્રેન્કશાફ્ટને કનેક્ટિંગ સળિયા દ્વારા ફેરવવા માટે ચલાવે છે, જેનાથી ક્રેન્કશાફ્ટને ફેરવવા માટે ચલાવે છે. જ્યારે બ્રશલેસ સિંક્રનસ અલ્ટરનેટર ડીઝલ જનરેટરના ક્રેન્કશાફ્ટ સાથે સમઅક્ષીય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ડીઝલ જનરેટરના પરિભ્રમણનો ઉપયોગ જનરેટરના રોટરને ચલાવવા માટે કરી શકાય છે. "ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શન" સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરીને, જનરેટર પ્રેરિત ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ આઉટપુટ કરશે અને બંધ લોડ સર્કિટ દ્વારા કરંટ ઉત્પન્ન કરશે.
અહીં ફક્ત જનરેટર સેટના મૂળભૂત કાર્ય સિદ્ધાંતનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે. ઉપયોગી અને સ્થિર પાવર આઉટપુટ મેળવવા માટે, ડીઝલ જનરેટર અને જનરેટર નિયંત્રણ અને સુરક્ષા ઉપકરણો અને સર્કિટની શ્રેણી પણ જરૂરી છે.

અરજીનું ક્ષેત્ર

વૈકલ્પિક ઉપકરણ

અન્ય વૈકલ્પિક ઉપકરણો

સંબંધિત હોટ-સેલિંગ મોડેલ્સ

અમારા સ્પેરપાર્ટ્સ માટે ફાયદા

ગુણવત્તા નિયંત્રણ

એસેમ્બલી લાઇન

નિકાસ માટે મજબૂત પેકિંગ

| મોડેલ નં. | SRT12000E | SRT15000E | SRT18000E | |
| રેટ કરેલ આવર્તન | (હર્ટ્ઝ) | ૫૦/૬૦ | ૫૦/૬૦ | ૫૦/૬૦ |
| રેટેડ પાવર | (કેવીએ) | 10 | 12 | 15 |
| મહત્તમ શક્તિ | (કેવીએ) | 11 | 13 | 16 |
| રેટેડ વોલ્ટેજ | (વી) | ૨૩૦ વી | ||
| રેટ કરેલ વર્તમાન | (અ) | ૪૩.૪ | 52 | ૬૫.૨ |
| રેટેડ પરિભ્રમણ ગતિ | (આરપીએમ) | ૩૦૦૦/૩૬૦૦ | ||
| ધ્રુવ નં. | ૨ | |||
| તબક્કો નંબર | 1 | |||
| ઉત્તેજના મોડ | સ્વ-ઉત્તેજના અને સતત વોલ્ટેજ (AVR સાથે) | |||
| પાવર ફેક્ટર | (કોસΦ) | 1 | ||
| ઇન્સ્યુલેશન ગ્રેડ | F | |||
| એન્જિન મોડેલ નં. | 2V88 - | 2V92 | 2V95 એપિસોડ 1 | |
| એન્જિનનો પ્રકાર | વી-ટ્વીન, 4-સ્ટ્રોક, એર-કૂલ્ડ, ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન, ડીઝલ એન્જિન | |||
| બોર×સ્ટ્રોક | (મીમી) | ૮૮×૭૫ | ૯૨×૭૫ | ૯૫×૮૮ |
| વિસ્થાપન | (સીસી) | ૯૧૨ | ૯૯૭ | ૧૨૪૭ |
| સંકોચન ગુણોત્તર | 20:01 | |||
| રેટેડ પાવર | (કેડબલ્યુ) | ૧૩.૮ | ૧૪.૮ | 18 |
| લુબ્રિકેશન સિસ્ટમ | દબાણ છાંટા પડ્યું | |||
| લ્યુબ ઓઇલ બ્રાન્ડ | સીડી ગ્રેડ ઉપર અથવા SAE 10W-30, SAE15W-40 | |||
| લ્યુબ તેલ ક્ષમતા | (એલ) | 3 | ૩.૮ | ૩.૮ |
| શરૂઆતની સિસ્ટમ | ૧૨ વોલ્ટ ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટ | |||
| મોટર શરૂ કરવાની ક્ષમતા | (વી-કેડબલ્યુ) | ૧૨વોલ્ટ ૧.૭ કિલોવોટ | ||
| ચાર્જિંગ જનરેટર ક્ષમતા | (વીએ) | ૧૨વો ૩એ | ||
| બેટરી ક્ષમતા | (વી-આહ) | ૧૨વો ૪૫એએચ | ||
| બળતણ વપરાશ ગુણોત્તર | (ગ્રામ/કિલોવોટ.ક) | ૨૫૦/૩૦૦૦ | ||
| બળતણનો પ્રકાર | ૦#(ઉનાળો), -૧૦#(શિયાળો), -૩૫# (ઠંડક)ડીઝલ | |||
| ઇંધણ ટાંકી ક્ષમતા | (એલ) | 25 | 25 | 25 |
| પેકિંગ કદ (L × W × H) | (મીમી) | ૯૭૫*૬૭૫*૯૪૫ | ૯૭૫*૬૭૫*૯૪૫ | ૯૭૫*૬૭૫*૯૪૫ |
| કુલ વજન | (કિલો) | ૨૨૫ | ૨૨૫ | ૨૨૫ |
| લોડિંગ જથ્થો (20”/40”) | (PCS)-મહત્તમ 25.5 ટન | ૩૨/૧૦૫ | ૩૨/૧૦૫ | ૩૨/૧૦૫ |












