આધુનિક જીવનમાં, વીજળી એ જીવનનો અવિદ્યમાન અથવા ખૂટતો ભાગ બની ગયો છે. વીજળી ઉત્પન્ન કરવાની ઘણી રીતો છે, પરંતુ આપણે ડીઝલ જનરેટર શા માટે પસંદ કરવું જોઈએ? અહીં આપણે ઉપયોગમાં લેવાતા ડીઝલ જનરેટરની શક્તિઓ જોઈએ છીએ!
• 1. સિંગલ મશીન કેપેસિટી ગ્રેડ, અનુકૂળ સાધનો ડીઝલ જનરેટર સેટમાં કેટલાંક કિલોવોટથી હજારો કિલોવોટની એકલા ક્ષમતા હોય છે. તેમની ઉપયોગિતા અને લોડની સ્થિતિ અનુસાર, તેમની પાસે ઉપલબ્ધ ક્ષમતાઓની વિશાળ શ્રેણી છે અને વિવિધ ક્ષમતા-આધારિત વિદ્યુત લોડમાં ઉપયોગમાં લેવાનો ફાયદો છે. જ્યારે ડીઝલ જનરેટર સેટને કટોકટી અને સ્ટેન્ડબાય પાવર સ્ત્રોત તરીકે સ્વીકારવામાં આવે છે, ત્યારે એક અથવા વધુ એકમો સમાવી શકાય છે, અને સ્થાપિત ક્ષમતાને વાસ્તવિક જરૂરિયાતો અનુસાર સંવેદનશીલ રીતે સજ્જ કરી શકાય છે.
• 2. યુનિટ પાવર ઘટક પ્રકાશ છે અને ઇન્સ્ટોલેશન સંવેદનશીલ છે ડીઝલ જનરેટર સેટમાં પ્રમાણમાં સરળ સહાયક સાધનો, ઓછા સહાયક ઉપકરણો, નાના કદ અને ઓછા વજન હોય છે. ઉદાહરણ તરીકે હાઇ-સ્પીડ ડીઝલ એન્જિન લો, જે સામાન્ય રીતે 820 kg/KW હોય છે, અને સ્ટીમ પાવર પ્લાન્ટ ડીઝલ એન્જિન કરતા ચાર ગણાથી વધુ મોટો હોય છે. ડીઝલ જનરેટર સેટ્સની આ વિશેષતાને કારણે, તે સંવેદનશીલ, અનુકૂળ અને ખસેડવા માટે સરળ છે.
સ્વતંત્ર વીજ પુરવઠો મુખ્ય પાવર સપ્લાય તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતો ડીઝલ જનરેટર સેટ સ્વતંત્ર સાધન પદ્ધતિને સમાવે છે, જ્યારે સ્ટેન્ડબાય અથવા ઇમરજન્સી ડીઝલ જનરેટર સેટ સામાન્ય રીતે ચલ વિતરણ સાધનો સાથે ઉપયોગમાં લેવાય છે. ડીઝલ જનરેટર સેટ સામાન્ય રીતે શહેરના પાવર ગ્રીડ સાથે સમાંતર રીતે સંચાલિત ન હોવાથી, એકમોને પાણીના સંપૂર્ણ સ્ત્રોતની જરૂર નથી [ડીઝલ એન્જિન માટે ઠંડુ પાણીનો ખર્ચ 3482L/(KW.h), જે માત્ર 1 છે. ટર્બાઇન જનરેટર સેટનો /10, અને ફ્લોર એરિયા નાનો છે, તેથી યુનિટનું ઇન્સ્ટોલેશન વધુ સંવેદનશીલ છે.
• 3. ઉચ્ચ થર્મલ અનુપાલન અને ઓછો ઇંધણનો વપરાશ ડીઝલ એન્જિનનું અસરકારક થર્મલ અનુપાલન 30% અને 46% છે, ઉચ્ચ દબાણવાળી સ્ટીમ ટર્બાઈન્સ 20% અને 40% છે, અને ગેસ ટર્બાઈન્સનું 20% અને 30% છે. તે જોઈ શકાય છે કે ડીઝલ એન્જિનનું અસરકારક થર્મલ અનુપાલન પ્રમાણમાં વધારે છે, તેથી તેમના બળતણનો વપરાશ ઓછો છે.
• 4. ચપળ શરૂઆત કરો અને ટૂંક સમયમાં પૂર્ણ શક્તિ સુધી પહોંચી શકો છો ડીઝલ એન્જિનના સ્ટાર્ટ-અપમાં સામાન્ય રીતે થોડીક સેકન્ડ લાગે છે. કટોકટીની ગોઠવણીમાં, તે 1 મિનિટની અંદર સંપૂર્ણપણે લોડ થઈ શકે છે. સામાન્ય ઓપરેટિંગ સ્થિતિમાં તે લગભગ 510 મિનિટની અંદર સંપૂર્ણ લોડ પર લાવવામાં આવે છે, અને સ્ટીમ પાવર પ્લાન્ટ સામાન્ય કામગીરીથી શરૂ થાય છે જ્યાં સુધી તે 34 કલાક સાથે સંપૂર્ણ લોડ ન થાય ત્યાં સુધી. ડીઝલ એન્જિનની શટડાઉન પ્રક્રિયા પણ ઘણી ટૂંકી છે અને તેને વારંવાર શરૂ અને બંધ કરી શકાય છે. તેથી, ડીઝલ જનરેટર કટોકટી અથવા બેકઅપ પાવર સપ્લાય તરીકે સહકાર માટે યોગ્ય છે.
• 5. સંચાલન અને જાળવણીમાં સરળ માત્ર સામાન્ય સ્ટાફ કે જેઓ ક્રૂના નિવેદનને ધ્યાનથી વાંચે છે તે જ ડીઝલ જનરેટર સેટ શરૂ કરી શકે છે અને યુનિટની સામાન્ય જાળવણી કરી શકે છે. મશીન પર યુનિટની ખામીઓ સ્વીકારી શકાય છે, સમારકામ જરૂરી છે અને સમારકામ અને સમારકામ માટે ઓછા સ્ટાફની જરૂર છે.
• 6. પાવર પ્લાન્ટની સ્થાપના અને વીજ ઉત્પાદનની વ્યાપક ઓછી કિંમત, બાંધવામાં આવનાર ટર્બાઈન, સ્ટીમ બોઈલરથી સજ્જ સ્ટીમ ટર્બાઈન અને મોટી ઈંધણની તૈયારી અને પાણી શુદ્ધિકરણ પ્રણાલીની તુલનામાં, ડીઝલ પાવર સ્ટેશન એક નાનું ફૂટપ્રિન્ટ ધરાવે છે, એક ઝડપી બિલ્ડ -વધારો દર, અને ઓછા રોકાણ ખર્ચ.
સંબંધિત સામગ્રીના આંકડા અનુસાર, રિન્યુએબલ પાવર જનરેશન જેમ કે હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રીસીટી, પવન ઉર્જા અને સૌર ઉર્જા તેમજ પરમાણુ ઉર્જા અને થર્મલ પાવર જનરેશનની સરખામણીમાં, ડીઝલ પાવર સ્ટેશનની સ્થાપના અને વીજ ઉત્પાદનનો સંયુક્ત ખર્ચ છે. સૌથી નીચું
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-08-2022
